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本报记者 梁傲男
3月12日，中国物流与采购联合会在2026物流技术大会上正式发布《中国物流技术发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，2025年我国物流技术发展热点频现，新型物流装备实现规模化应用，特别是“人工智能+”深度融入物流，在提升物流运行效率的同时，有效助力降低全社会物流成本。
数据显示，2025年，社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.9%，为有记录以来的最低水平。这意味着，实现单位国内生产总值所需耗费的物流费用正在下降。
《报告》显示，2025年，我国物流需求规模稳步扩张，结构不断优化。随着移动协作机器人、智能分拣设备、无人配送等新型物流装备的规模化应用，物流对经济发展的支撑效能不断增强，物流效率持续改善。尤其是在物流场景具身智能的端到端技术路径上，我国取得重要进展。具身机器人开始走进仓库和厂房，完成了从“自动导引车”向“能感知、会思考、可操作”的智能体的阶段性跨越。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛对《证券日报》记者表示，在成本结构方面，机器人能替代仓储分拣、运输配送等环节的重复劳动；在流程效率方面，机器人可以24小时不停工，再加上AI调度系统，仓储周转速度明显加快，库存成本也随之下降；在资源利用方面，机器人通过立体仓储布局，把仓库空间用得更充分，减少了土地和设施的投入。
京东物流股份有限公司方面对《证券日报》记者表示，2025年，其自研的“智狼”货到人解决方案已在近20个城市投入运营超过20个“智狼仓”，通过对“货到人”模式的深度应用，实现了百万SKU的高密度存储与极速拣选，显著提升了仓储坪效与作业效率。
3月12日，记者从菜鸟智慧物流网络有限公司（以下简称“菜鸟”）了解到，2026年，菜鸟将在中国香港、美国及欧洲等关键市场建成大规模的机器人仓库网络，用来支持全球多家跨境电商平台以及跨境商家的本地发货与配送。
“随着AI时代的来临，我们正加紧将AI技术与机器人技术应用到我们的全球供应链网络中，提升消费者体验。”菜鸟副总裁、全球供应链事业部总经理帅勇对《证券日报》记者表示。
另外，北京极智嘉科技股份有限公司今年发布了全球首款面向仓储场景的通用人形机器人Gino 1。这款人形机器人实现了“一台机器人覆盖仓内主流人工操作场景”的突破，引领仓储行业实现从移动智能化到操作智能化的关键跨越。
从产业竞争与供应链战略的视角来看，大规模部署自动化仓储网络不仅是物流效率的升级，更是企业应对全球贸易环境变化、重构国际供应链韧性的关键举措。
在郭涛看来，自动化仓储网络整合了具身机器人、智能分拣等技术，其核心是构建标准化的跨境物流节点网络，通过在欧美核心市场布局仓库，成为中国商品“出海”的“海外支点”，让从国内工厂到海外消费者的全流程更顺畅。技术渗透不仅带来了直接的运营成本优化，也通过提升服务质量增强了客户黏性，进而推动形成可持续的商业循环。
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